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科技牽手物流 給快遞業一個全新“大腦”

發布時間:2018-12-27 瀏覽次數:161

以互聯網、大數據、云計算等現代信息技術為引導,通過信息聯通、資源共享、智能化應用等措施,有望從根本上降低物流成本,大大提高服務質量和效率。


圖片1.


    網上購物已是日常生活中的常事。當下,網絡零售、快遞服務異軍突起,但面臨信息交換不順暢、損耗高、“用工荒”和“用工貴”等難題。日前發布的《2017中國智慧物流大數據發展報告》(以下簡稱《報告》)顯示,近年來物流行業廣泛應用貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數據交換、可視化技術、機器人技術、移動信息服務和位置服務等新興技術;以互聯網、大數據、云計算等現代信息技術為引導,通過信息聯通、資源共享、智能化應用等措施,有望從根本上降低物流成本,大大提高服務質量和效率。


    未來全年包裹量有望超千億件


    從增長速度看,2016年的快遞業務量是網絡零售額的2倍。這份由交通運輸部科學研究院和菜鳥網絡、阿里研究院共同發布的國內第一份智慧物流報告推測,快遞業務增長率高于網絡零售增長率的原因主要有兩個:一是包裹對應貨值進一步降低,包裹數量進一步碎片化;二是移動社交網絡蓬勃發展,大量基于移動社交網絡的商品交易尚未納入現有電商統計范疇。


    在傳統經濟條件下,流通業的發展是依賴于所在的地域。電子商務平臺興起后,由于其天然具有統一大市場、大流通的屬性,使得任何人在任何地方、時間均可達成交易意向,地理位置不再重要。如阿里巴巴集團2016財年電商交易額突破3萬億元,一躍成為全球最大的零售平臺。


    “這是流通革命帶來的物流屬性的根本性改變。”菜鳥網絡CTO王文彬說,傳統商業模式下,物流主要指以大批量貨物為主的運輸和倉儲。電子商務興起后,小包裝、多頻次的包裹快遞需求持續擴大,物流碎片化特征開始顯現。


    據阿里研究院預測,到2020年,我國網絡零售額將超過10萬億元,未來5年左右全年包裹量有望超過1千億件。按目前勞動效率推算,電商物流從業人員需求將超過600萬人,發展智慧物流更顯迫切。


    智慧物流表現優異年增速超50%


    網絡零售、快遞服務業總量巨大,發展前景可觀。但《報告》顯示,當前我國物流業信息化程度整體不高,全國7000萬家中小企業和個體工商戶之間缺乏信息互聯互通,“信息孤島”現象突出。供求信息不匹配、信息交換不順暢、供應鏈傳導不及時,勢必增加企業成本、降低效率,嚴重影響服務質量。


    智慧物流是以互聯網、大數據、云計算等現代信息技術為引導,通過信息聯通、資源共享、智能化應用等措施,有望從根本上降低物流成本,大大提高服務質量和效率。《報告》顯示,智慧物流是物流業降本提質增效的重要手段,只有打通信息聯通渠道,推進信息開放共享,智慧物流才具備成長的基礎。


    與整個物流行業相比,以智慧物流理念為指導


    電商物流表現優異,年度增速超過50%,從業人數超過200萬人,服務質量、物流時效和效率水平居領先位置。


    智慧物流不但提質增效降本成效顯著,2016年,我國社會物流總費用與國民生產總值(GDP)比率為14.9%,比上年下降1.1個百分點,這表明2016年每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1490元,比上年下降6.9%。王文彬分析道,從電商物流來看,成本降低主要有兩大原因,一是運輸組織方式的改變和供應鏈優化。如菜鳥網絡加快建設智慧縣域物流網絡,整合資源,農村配送成本預計每單至少降0.5元;二是開展農村集貨配送模式,配送成本較純包裹配送降低50%以上。菜鳥網絡提供的智慧供應鏈服務能幫助商家提高庫存周轉率1/3以上,線上線下一盤貨打通后,線下門店幾乎可以做到零庫存銷售,商品數量整體減少30%。


    智慧物流使服務質量不斷提升。履約率是指正點到達消費者手中的比例,王文彬說,2015年“雙十一”當天包裹物流履約率超過60%,到2016年“雙十一”時,該比例提升到85%左右;2016年與2013年“雙十一”對比,1億件包裹簽收時間減少了近3倍,這都得益于大數據等的支持。


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